有很多东西你可以花78000欧元。一辈子的假期?你的孩子和他们的几个朋友的教育?莱特肯尼(Letterkenny)的一套单人床公寓(说真的，我们查过了)。或者使用嘉年华引擎的三个轮子的倒置浴缸怎么样?是的，这更像……
如果这听起来像我们刚才描述的一大笔钱，也许是因为我们忽略了一个关键的词——摩根。这家著名的手工制造跑车的制造商实际上是从制造只有三个轮子的汽车起家的。为什么?因为，根据当时英国一些神秘的法律，这类车辆被归类为摩托车，所以在税收方面更便宜。摩根在1910年开始制造汽车，但直到1936年才制造出一套完整的车轮。
在最初的三轮车问世100年后，摩根又推出了一款现代娱乐产品，它由风冷双缸摩托车发动机提供动力(就像那些最早的汽车一样)，并拥有完全开放的驾驶舱。由此产生的摩根3-惠勒(Morgan 3-Wheeler，它的官方名称)看起来要么像一个被做成的真实的儿童玩具(实际上就是这样)，要么像一架没有翅膀的第一次世界大战战斗机(这反映在可用的模拟皇家空军贴纸和贴花上)。它的销量就像热热身的糖果，所以摩根为新的十年重新设计了三脚架跑车。
摩根超级3采用的是旧的摩托车发动机(它不再能够通过排放测试)，而采用了福特的动力装置。这两者之间有着很好的历史联系——二战后一些最好的摩根汽车使用了福特的引擎，1933年版的3-惠勒也是如此——而与嘉年华使用的1.5升自然吸气三缸引擎相关的新引擎则能产生健康的120马力。这足以让这辆超级3在7.0秒内加速到100公里/小时，最高时速达到209公里/小时。我们要提醒你的是，没有屋顶，没有门，也没有可辨的挡风玻璃。
它可能看起来像Biggles的陆基运输工具，但实际上超级3相当复杂。前一款3-Wheeler的独立底盘和木结构车体消失了，取而代之的是一款时髦的单壳车体，由“超级成型”铝制成，也就是说车身的铝板是通过加热金属，直到金属几乎变成液体，然后再挤压成形而成。更复杂的是紧凑的悬架的形状，它使用一个拉杆系统，就像一辆2022年的法拉利F1赛车。发动机通过一个来自马自达MX-5的五速变速箱驱动单后轮，动力通过一个由碳纤维加固的齿形皮带输送到尾部。
转向福特发动机意味着汽车需要适当的液冷散热器，这些散热器被封装在扁鼻的两侧，并被保护，轻型面板覆盖，摩根称之为“侧刃”。这些侧刃可以用于装饰油漆，贴纸，甚至有额外的行李托架挂在上面。后面有一个小的有盖的行李箱，如果你愿意，你可以把一个额外的行李架固定在行李箱的顶部。当然，你也可以从一套价格高得惊人的定制行李箱中挑选一款由Malle London制造的Super 3。
车内有两个座位，这些座位是固定的，方向盘和踏板可以移动来调整驾驶位置。这些仪器实际上是数字表盘，但摩根让它们看起来像20世纪50年代的喷气式飞机上的仪器(环绕机身后部的接缝也让人想起20世纪50年代的喷气式飞机设计)。甚至还有一个定制的卫星导航系统，它可以固定在仪表盘上的轨道上，像所有的内部固定装置和配件一样，它的防水和防尘性能达到了IP64标准，就像手机一样。即使是USB插座也能经受风吹雨打。
显然，这款车不是为冬季气候设计的，但至少有一位爱尔兰客户已经下了订单。Fermoy-based Edgewood汽车、爱尔兰的只有官方的摩根代理,已确认《爱尔兰时报》,它有一个订单已经超级3,汽车价格将从€78000马克——尽管很多波动取决于许多定制选项选择健康。爱尔兰的交付将于8月开始，或者可能更早一点，这取决于摩根的建造计划。
具有讽刺意味的是，通过回顾它的第一辆车，摩根也有点期待。超级3配备了福特的汽油动力，但几乎可以肯定的是，很快它也将配备电力。摩根展示了之前的3-惠勒的电动概念版，并即将投入生产，但决定等到电力技术变得更高效和更经济。
摩根汽车公司首席执行官史蒂夫·莫里斯说:“当我们在2011年第一次决定重新推出V-twin车型时，公司无法想象V-twin车型会如此受欢迎和成功。
“我有信心，我们最新推出的三轮车产品和以往一样重要。我们开发这款车的时候，整个行业和整个世界都面临着难以理解的挑战。然而，我们的工程和设计团队，以及我们的项目合作伙伴，已经能够为Morgan的三轮车故事谱写一个合适的新篇章。”
