杂志风格
香港版每期均会转载及翻译英国版部分内容，并加入香港自行制作的文章，令该刊物内容较为国际化。由于英国版本与不少车厂关系密切，经常得以于汽车正式发售前已能率先报导，又或能亲身试驾罕有车款及与车坛名人进行专访，如创刊号之Mazda风籁概念车、2009年2月号之Pagani Zonda与Bugatti Veyron对战、2013年12月号之McLaren P1等皆是其中例子。 由创刊开始至今，杂志整体风格大致依从英国版的方向，以较幽默及生活化笔触论述汽车，取向上通常较偏重于趣味性车款，并爱以专题形式报导处理（于极地驾驶、赛车场比拼等）。这些编辑方针有别于传统强调严肃、数据化的硬性新闻或评论式刊物。杂志内容亦重视多样性，例如创刊号包括了阿帕奇直机报导、以漫画形式讲解在两分钟被汽车连续相撞八次的求生方式、世界各国与汽车相关的笑料，以及于Bonneville Speed Week六十周年重温各速度纪录名车等。 万华媒体同时拥有台湾及大陆版Top Gear月刊之经营权（两者的中文名称分别为《极速志》及《汽车测试报告》），三个版本的内容偶然能互相刊载，又或共同合作专题，如2012年3月刊，中港编辑于摄氏零下的中国北方开篷驾驶平治SLK、Lotus Elise R及Mini Roadster。
由2010年1月号开始，年度汽车总选成为每年1月的固定封面内容，由编辑自行评选出上一年的最佳汽车，首届之拍摄地点为昔日小榄乐安排海水化淡厂之废弃厂房。该年3月之“弯路王同学会”，及后发展成每年年中必备之“趣弯村”封面专题，以比试该年上半年最佳的弯路之车，凸显出杂志偏重于驾驶乐趣而非单纯讲求实用的方针。
出版日期及售价香港版每月廿五日出版，售价一直维持$35。由2015年开始，每年另推出额外一期特别号，主要内容为现售汽车总览。
