就像COVID-19大流行期间的许多事情一样，现在购买一辆新自行车比往常困难得多。当地的自行车商店连相对便宜的库存都难以保持，而大型百货公司的货架基本上还是空的。自行车的短缺使旧自行车成为人们关注的焦点。那辆已经在你车库里坐了十年的破车突然间变成了一种很有吸引力的方式，既可以出去锻炼，又可以避免乘坐公共交通工具带来的焦虑。
但是，让一辆旧自行车起死回生可不像给轮胎打气然后跑到街上那么简单。有了一些简单的工具和一点点知识，你就可以在它准备好巡航之前弄清楚你的车需要什么。您还可以确定多年的闲置是否已经使其无法保存。
先洗后看
上一次骑行留下的一层层尘土和存放时间长留下的灰尘会让自行车很难检查。“首先用基本的肥皂和水清洗自行车，从前面到后面得到一个干净的视觉检查，”Shimano多服务项目的负责人Leo Garcia说，该项目向世界各地的自行车赛事派遣技术人员。一旦自行车清洁了，区分污垢和腐蚀就简单多了。
这也是把工具放在一起的好时机。Garcia建议至少准备一对螺丝刀(一个平面螺丝刀和一个飞利浦螺丝刀)，以及4mm-6mm范围内的六角键和一个活动扳手。你可以得到一个自行车多功能工具，以保持在你的工具包，可能有你需要的大部分在一个简单的包。一套便宜的轮胎杠杆也会花费你几美元，但使更换轮胎更简单。
从f开始拉梅
车架将整个自行车固定在一起，它的结构问题可能会导致灾难性的撞车事故。对于金属框架，生锈是敌人，但不是所有的氧化都需要同样的关注。加西亚说:“如果自行车的焊缝周围有很多锈，而且不仅仅是表面生锈，那么你就需要一只训练有素的眼睛来确定它是否安全。”“它可能不值得保存。”
为了去除表面的锈，用醋、小苏打和少量酸橙汁制成的简单膏体，用刷子刷上是一种廉价而有效的方法。
正如加西亚指出的，不同类型的金属框架生锈的方式不同。他说:“你可以把一辆铝制自行车放在自然环境中，它会看起来很糟糕，但它不会像一辆钢制自行车那样被腐蚀。”“如果不是由铬(一种常见的钢合金框架材料)或不锈钢制成的儿童自行车，自行车更容易受到腐蚀。”
如果你正在购买或修复一辆较旧的高端自行车，你可能会使用碳纤维。它不会像金属一样生锈，但如果储存不当，它会出现小的应力裂纹。“如果它被扔到一个角落里，上面有物体，”加西亚说，“那么它就会形成应力性骨折，用肉眼几乎看不到。”如果你不确定，请专业人士进行评估，并留意裂缝。
看看橡胶
像握把、轮胎和刹车片这样的部件并不是设计成可以永久使用的，它们在使用过程中会被腐蚀，就像经常使用一样。检查这些部件可以让你知道整个自行车可能处于什么样的状态。例如，旧的橡胶把手，随着时间的推移，通常会变得黏黏的。换掉它们会让骑行变得更愉快，并暗示你可能想换掉自行车周围其余的橡胶。
随着时间的推移，轮胎和轮胎里面用来储存空气的管子会变得干燥和脆弱。即使你看不到实际橡胶上的裂缝，它们也会在内部或将轮胎固定在轮辋上的法兰上形成。“轮胎破裂和恶化，”加西亚说，“这可能会导致爆炸。”即使你不愿意更换全部的轮胎，新的内胎(装在轮胎里的)通常也不到10美元，并且有一个备用的总是一个好主意。
如果自行车使用轮辋刹车(为了防止车轮转动而抓住车轮两侧)，那么刹车垫可能也需要更换。当它们开始分解时，有时会看起来像粉末状，这抑制了阻止力量。幸运的是，一台新电视机的价格不需要超过20美元。
清理传动系统
一旦你有了一辆在结构上不会熔化的自行车，是时候考虑一下让它运行的部件了。从链条开始。
仅仅看一眼是很难判断一个连锁店有多健康的，特别是如果它是多年来粘着的、半干的油脂层。加西亚建议用溶剂擦拭然后用硬毛刷刷洗，这样才能看清楚。对于一辆单速自行车来说，这可能是你继续使用链条所需要的全部，至少在短期内是这样。然而，对于多齿轮自行车来说，链条承受的压力和张力更大，旧链条在这种负载下可能会断裂。
如果你能负担得起，你最好完全替换掉链条，因为从长远来看，这可能最终会节省你的钱。“随着时间的推移，链辊会磨损，它不会像应该的那样移动。这最终会损坏齿轮，因为齿轮比链条更贵，”加西亚说。用一些专用的润滑油保持链条运动，但只在链条本身，而不是周围的部分。
对于脱轨装置(在齿轮之间移动链条的弹簧装置)和曲柄，一次良好的清洁将有助于保持它们的工作状态，但你也应该检查是否有松动或摆动的地方。换挡，确保变速器能有效地推动链条前进。在多年不使用后，变速器可能需要一些调整，以适应变量，如降低弹簧张力。
检查电缆
安装在车把上的变速杆和刹车杆需要与变速器和刹车装置相互作用才能使它们工作。它们通常依赖于涂层外壳内部的电缆来实现这一点。当这些电缆外壳被损坏时，它会将里面的金属暴露在元素中，这可能会导致腐蚀，最终断裂。然而，即使金属没有被腐蚀，它仍然会对整个系统的功效产生影响。
“如果外壳破裂，”加西亚说，“当你按下刹车杆或换挡杆时，它会扩张而不是固定在原地。这对工作表现有负面影响。”
检查摇摆
一旦你把所有的部分都放好了，并且你已经替换了所有不能保存的部分，你想要确保所有的部分都是安全的和对齐的。加西亚说:“如果转向管、曲柄组或轮毂有问题，那么就会有问题。”“可能就像收紧一样简单。”或者，如果材料已经变质，那么你需要寻求专业帮助。
您可以从简单地拧紧任何容易接近的螺栓开始，这些螺栓可能在存储期间松动。然而，这并不总能解决问题。例如，一个严重摇晃的轮子可能损害了轮毂的轴承，导致它不规则地旋转。拧紧它并不能解决问题，因为使车轮转动的机械装置已经被破坏了。在这种情况下，您需要更换它。
当你骑车的时候，任何松动的东西只会变得更松，这就是为什么每次骑行之前和之后都要快速检查一下零件的原因，尤其是当你开始注意到有什么东西发出咔哒声或嘎吱声的时候。
不要害怕寻求帮助
现在，大多数自行车商店和服务中心都挤满了想要进行调整的顾客，所以要得到一个全面的专业意见可能是棘手的。然而，如果你在当地商店购买新部件，工作人员几乎肯定会回答你可能会问的有关安装和维护的问题。
加西亚还建议做一些调查，看看你所在的地区是否有当地的自行车合作社。它们通常是一个很好的技术知识资源，因为它们被用来抢救和更新旧自行车。
如果这些都失败了，还有YouTube。
